Fenomen d'error: el motor dièsel arrenca amb normalitat i funciona amb normalitat a velocitats de ralentí altes i baixes. Quan l'equip està sota una càrrega pesada, la velocitat disminueix seriosament, la velocitat baixa a unes 1100 ~ 1300 rpm i la velocitat del vehicle també és baixa, però torna a la normalitat després de treballar durant un curt període de temps.
Procés de resolució de problemes: comproveu la pressió i el cabal del sistema de combustible i comproveu que la pressió i el cabal són baixos. Comproveu les canonades i els filtres del sistema de combustible i comproveu que hi ha matèria estranya enganxada a la bomba d'oli manual. Després de netejar-lo, torna a la normalitat.
Analysis of the reasons: The diesel engine starts normally, and the high and low idle speeds work normally, indicating that there is no fault in the electrical part of the diesel engine, and the fault point should be in the fuel system. The blockage of fuel system pipelines and filters affects the normal fuel supply of the diesel engine, causing the pressure in the low-pressure oil circuit to build up slowly, resulting in less fuel supply to the cylinder, low fuel supply pressure, poor atomization, and low diesel engine power. It can usually return to normal after solving the problem of clogged fuel system pipes and filters. In addition, a faulty fuel pump can cause the same phenomenon. You can judge whether the oil transfer pump is working normally by checking the diesel oil line pressure (>5bar) and flow rate (>8L).
Suggeriment: quan el motor dièsel s'engega després d'un llarg interval, es necessita una certa quantitat de temps per acumular pressió al circuit d'oli de baixa pressió. Si entra immediatament en funcionament de càrrega pesada, la potència de sortida serà baixa. Es recomana que l'equip comenci a funcionar a la zona de velocitat mitjana sense càrrega durant uns 20 segons després de l'inici.
