Compost principalment per motor dièsel, generador i sistema de control, el motor dièsel i el generador tenen dos mètodes de connexió, un és una connexió flexible, és a dir, les dues parts estan connectades amb un acoblament, l'altra és una connexió rígida, amb alt{{0} } cargols de força a la placa de connexió d'acer del generador i la connexió del vapor dièsel, l'ús actual de connexions rígides més, el motor dièsel i el generador estan connectats i instal·lats en un marc de base comú i després equipats amb una varietat de sensors, com ara la temperatura de l'aigua sensors, a través dels quals es mostra a l'operador l'estat de funcionament del motor dièsel, i amb aquests sensors, podeu establir un límit, quan s'arriba o superi el límit, el sistema de control s'alarmarà prèviament-.
En aquest moment, si l'operador no actua, el sistema de control aturarà automàticament la unitat, el grup electrògen dièsel ha d'adoptar aquest enfocament per protegir-se. Els sensors tenen el paper de rebre i retroalimentar tot tipus d'informació, la visualització real d'aquestes dades i la implementació de funcions de protecció és el sistema de control de la pròpia unitat.
