El problema de les fuites de la culata requereix solucions corresponents en funció de la causa específica de la fuita. Les següents són les causes i solucions habituals de les fuites de culata:
Problema amb la junta del cilindre. Si es produeix una fuita d'aigua a l'espai entre el bloc de cilindres i la culata, normalment es deu a un problema amb la junta del cilindre i la junta del cilindre s'ha de substituir a temps.
Tracoma de culata. Si es produeix una fuita d'aigua en un altre lloc de la culata, pot ser causada per l'esclat de bombolles d'aire (tracoma) produïdes durant el procés de fabricació de la culata. En aquest cas, cal posar-se en contacte amb el fabricant del motor per presentar una reclamació o substituir el cos de la culata de manera gratuïta.
Problemes amb el dipòsit d'aigua o la canonada. Si la fuita és causada per una vibració del cotxe o un accident que fa que la canonada del dipòsit d'aigua es trenqui, podeu provar d'afegir un agent de detenció de fuites fort, però aquest mètode és adequat per a esquerdes o forats més petits.
Problema amb la coberta de la vàlvula. Si l'aigua es filtra de la cambra de la vàlvula, pot ser un problema amb el filtre d'aire i s'ha de comprovar el sistema d'admissió d'aire.
Esquerdes del bloc de cilindres. Si les esquerdes del cilindre no són grans i no hi ha danys a l'interior, es pot reparar amb cola AB o unió de plaques metàl·liques. Si les esquerdes són més grans, és possible que s'hagi de substituir el cilindre per un de nou.
