El clima és fred a l'hivern, de manera que el manteniment dels grups electrògens dièsel a l'hivern és especialment important
1. Després que el motor dièsel funcioni a l'hivern, si està estacionat a l'aire lliure, presteu atenció als canvis meteorològics en qualsevol moment. Quan la temperatura és inferior a 4 graus, s'ha d'alliberar l'aigua de refrigeració del dipòsit d'aigua de refrigeració del motor dièsel, perquè el volum d'aigua canvia molt. Quan es canvia d'un líquid a un sòlid, l'augment del volum i l'expansió poden danyar el radiador del dipòsit de refrigeració.
2. Trieu un anticongelant adequat, substituïu l'anticongelant regularment i eviteu les fuites en afegir-hi.
3. A l'hivern, a causa del mal ambient de treball del motor dièsel, cal canviar l'element del filtre d'aire amb freqüència en aquest moment. A causa dels alts requisits per a l'element del filtre d'aire i l'element del filtre dièsel en temps fred, si no es substitueix a temps, augmentarà el desgast del motor i afectarà la vida útil del motor dièsel.
4. Quan escolliu oli per a motors dièsel a l'hivern, heu d'intentar triar oli amb una viscositat més fina.
5. Quan el motor dièsel s'engega a l'hivern, la temperatura de l'aire inhalat al cilindre és baixa i és difícil que el pistó comprimi el gas per assolir la temperatura natural del dièsel. Per tant, abans d'engegar el motor dièsel, s'han d'utilitzar els mètodes auxiliars corresponents per augmentar la temperatura del cos del motor dièsel.
6. El motor dièsel ha de funcionar a baixa velocitat durant 3-5 minuts després de l'inici, per augmentar la temperatura del motor dièsel, comprovar l'estat de treball de l'oli lubricant i, a continuació, posar-lo en funcionament normal després que la inspecció sigui normal. . Durant el funcionament del motor dièsel, intenteu reduir l'acceleració sobtada de la velocitat al màxim funcionament, en cas contrari, la vida útil del conjunt de la vàlvula es veurà afectada durant molt de temps.
