Si la bateria del grup electrògen dièsel no s'ha utilitzat durant molt de temps, cal carregar correctament la bateria del grup electrògen abans d'utilitzar-la per garantir la capacitat d'ús normal de la bateria.
El tècnic farà que s'evapori una mica d'aigua de la bateria durant el funcionament normal i la càrrega; Per tant, és necessari reomplir la bateria del grup electrògen amb freqüència. El primer pas abans d'omplir és netejar la brutícia al voltant del farciment per evitar que la brutícia caigui a la cel·la de la bateria. A continuació, obriu el farciment i afegiu una quantitat adequada d'aigua destil·lada o aigua purificada. No l'ompliu en excés. En cas contrari, quan la bateria es descarrega/carrega, l'electròlit dins del motor dièsel sortirà del forat de desbordament del farciment, causant danys per corrosió als objectes i al medi ambient circumdants.
El grup electrògen dièsel és un tipus d'equip de potència que pren el motor dièsel com a motor principal i impulsa el generador síncron per generar electricitat. Es tracta d'un dispositiu de generació d'energia amb un arrencada ràpid, un funcionament i un manteniment còmodes, una inversió baixa i una gran adaptabilitat al medi ambient.
Eviteu engegar la unitat a baixa temperatura. La capacitat de la bateria no podrà sortir normalment a baixa temperatura, i la descàrrega a llarg termini pot provocar una fallada de la bateria. La bateria del grup electrògen d'espera s'ha de mantenir i carregar regularment, i es pot equipar amb un carregador flotant.
Consells per al manteniment de la bateria del generador dièsel:
Primer, comproveu si la bateria està ben carregada. Si teniu un comptador de tres vies, mesura la tensió als dos pols de la bateria després d'encendre el motor. Ha de ser més de 13 V abans que sigui normal. Si trobeu que la tensió de càrrega és massa baixa, heu de demanar al personal professional que repari el sistema de càrrega. Si no hi ha comptador d'electricitat de tres vies, es pot fer una inspecció visual: després d'engegar el motor, obriu la tapa d'aigua de la bateria per veure si hi ha bombolles a cada cel·la. La situació normal és que de l'aigua surten constantment bombolles, i com més repostes, més sortiran; Si no trobeu bombolles, és probable que hi hagi alguna cosa malament amb el sistema de càrrega. S'ha de prestar especial atenció a la generació d'hidrogen durant la prova, de manera que no es permet fumar durant la prova per evitar el risc d'explosió i incendi.
En segon lloc, obriu la tapa d'aigua de la bateria per veure si el nivell d'aigua es troba a la posició normal. En general, hi haurà marques de límit superior i inferior al costat de la bateria per a la vostra referència. Si es troba que el nivell d'aigua és inferior a la marca inferior, s'ha d'afegir aigua destil·lada. Si no hi ha aigua destil·lada disponible, es pot utilitzar aigua de l'aixeta filtrada per a emergències. No afegiu massa aigua. L'estàndard és afegir-lo a la meitat de les marques superior i inferior.
En tercer lloc, fregueu l'exterior de la bateria amb un drap humit per netejar la pols, l'oli i la pols blanca del panell i del capçal de la pila que són fàcils de provocar fuites. D'aquesta manera, si la bateria es frega sovint, el capçal de la pila no acumularà pols de corrosió àcid blanc i la seva vida útil serà més llarga.
